Soru 1

Kontrolsüz bir kavşakta aşağıdaki trafik durumlarından hangisinde, dönüş yapan araca öncelik tanınmaz ve düz giden araç geçiş hakkına sahiptir?

A

Sürücüsü dur levhasını gören bir araçla, düz seyreden araç karşılaştığında.

B

Dönüş yapan bir araçla, hemzemin geçide yaklaşan bir tren karşılaştığında.

C

Dönüş yapan bir araçla, sağdan gelen ve düz gitmekte olan bir araç karşılaştığında.

D

Tali yoldan ana yola çıkan bir araçla, ana yolda düz seyreden araç karşılaştığında.

E

Tramvay yoluna yaklaşan bir araçla, düz seyreden tramvay karşılaştığında.

Soru 2

Elektronik Stabilite Programı (ESP) veya Elektronik Denge Sistemi'nin (ESC) bir araçtaki temel amacı nedir ve hangi koşullarda devreye girer?

A

Yakıt verimliliğini artırmak için motor devrini otomatik olarak optimize etmek.

B

Yokuş yukarı kalkışlarda aracın geri kaymasını önleyerek sürücüye yardımcı olmak.

C

Lastik basınçlarını sürekli izleyerek sürücüyü düşük basınç konusunda uyarmak.

D

Ani frenlemelerde fren mesafesini kısaltmak için tekerleklerin kilitlenmesini engellemek.

E

Aracın virajlarda veya kaygan zeminlerde kontrolünü kaybetmesini önleyerek savrulmayı engellemek; tekerlek hızlarını ve direksiyon açısını sürekli izleyerek devreye girer.

Soru 3

Türkiye'de trafik güvenliğini en doğrudan ve ciddi şekilde tehlikeye atması nedeniyle en yüksek ceza puanlarından birini veya en ağır idari para cezalarını gerektiren trafik ihlali aşağıdakilerden hangisidir?

A

Hız sınırlarını %10-30 oranında aşmak.

B

Park yasağına uymamak.

C

Emniyet kemeri takmamak.

D

Alkol veya uyuşturucu madde etkisinde araç kullanmak.

E

Taşıtın muayenesini yaptırmadan trafiğe çıkmak.

Soru 4

Aşağıdaki durumlardan hangisinde sürücü, kavşak içinde olmasına rağmen sağa dönüş yapacaksa, sinyal lambasını uygun bir zamanda yakarak diğer sürücüleri bilgilendirmelidir?

A

Kavşağa girmeden önce ve dönüş kararı kesinleştikten hemen sonra.

B

Sadece ana yoldan tali yola dönerken.

C

Arkadan gelen başka bir araç yoksa sinyal kullanmaya gerek yoktur.

D

Kavşak içinde ani bir şekilde karar verildiğinde dönüş başlamadan hemen önce.

E

Tüm kavşaklarda dönüş yapmadan 5 metre önce.

Soru 5

Aşağıdaki sürüş alışkanlıklarından hangisi, yakıt tüketimini ve karbon dioksit (CO2) emisyonlarını en fazla artırarak çevreye en olumsuz etkiyi yapar?

A

Uzun süre rölantide motoru çalıştırmak.

B

Yüksek hızda ve ani frenlemelerle sürüş yapmak.

C

Trafik sıkışıklığında sık sık vites değiştirmek.

D

Klima sistemini sürekli maksimum seviyede kullanmak.

E

Lastik hava basınçlarının düşük olması.

Soru 6

Otoyolda seyrederken, aracın ön lastiklerinden birinin aniden patlaması durumunda sürücünün öncelikli ve en doğru tepkisi ne olmalıdır?

A

Vites küçülterek motor freniyle yavaşlamak ve ardından frene basmak.

B

Direksiyonu sıkıca tutarak aracı şeritte tutmaya çalışmak ve yavaşça gaz pedalından ayağı çekmek.

C

Dörtlü flaşörleri yakarak hızla sağ şeride geçmeye çalışmak.

D

Hemen frene basarak aracı en kısa mesafede durdurmak.

E

Ani bir manevra ile en yakın emniyet şeridine geçmek.

Soru 7

Araç kullanırken gösterge panelindeki 'Motor Yağ Basıncı Uyarısı' lambası yanıp sönmeye başladıysa, bu durum genellikle ne anlama gelir ve acil olarak ne yapmalısınız?

A

Motor yağının kirlendiğini gösterir, en yakın zamanda yağ değişimi yapılmalıdır; ancak sürüşe devam edilebilir.

B

Motor yağı seviyesinin azaldığını veya yağ pompasında sorun olduğunu işaret eder; aracı güvenli bir yere çekip motoru derhal durdurmalısınız.

C

Şarj sisteminde bir sorun olduğunu, akünün şarj olmadığını belirtir; en yakın servise yavaşça gidilebilir.

D

Yakıt deposunun boşaldığını veya yakıt filtresinin tıkandığını belirtir; yakıt ikmali yapmanız gerekir.

E

Fren hidroliği seviyesinin düşük olduğunu gösterir; fren sistemini kontrol etmelisiniz.

Soru 8

Aşağıdakilerden hangisi, kaza yerindeki trafik güvenliğini sağlamak amacıyla yapılması gereken en öncelikli adımlardan biridir ve aynı zamanda diğer sürücüler için de hayati önem taşır?

A

Olay yerindeki delilleri toplamaya başlamak.

B

Olay yerini yeterli mesafeden ve uygun işaretlerle güvene almak.

C

Trafik akışını hızlandırmak için sürücülere yol göstermek.

D

Kaza yapan araçları hemen yol kenarına çekmek.

E

Yaralılara ilk müdahaleyi hemen yapmak.

Soru 9

Bir motosiklet sürücüsü kaza yapmış ve bacağında açık, şiddetli kanamalı bir kırık bulunmaktadır. Olay yeri güvenliği sağlandıktan ve 112 arandıktan sonra ilk yardımcının en öncelikli yapması gereken eylem aşağıdakilerden hangisidir?

A

Kırık bacağı atelleyerek sabitlemek ve hareketini kısıtlamak.

B

Yaralının üzerine battaniye örterek hipotermiyi önlemek.

C

Şiddetli kanamayı durdurmak için temiz bir bezle doğrudan basınç uygulamak.

D

Yaralıyı mümkünse kaza yerinden daha güvenli bir alana taşımak.

E

Açık kırık bölgesini steril bir bezle kapatarak enfeksiyonu önlemek.

Soru 10

Çok şeritli bir otoyolda, önünüzdeki bir tünelin girişine yaklaşıyorsunuz. Tünel girişinde 'Tehlikeli Madde Taşıyan Araçlar Giremez' ve 'Minimum Takip Mesafesi: 100 Metre' uyarı levhaları bulunmakta. Önünüzdeki araç tehlikeli madde taşıyor olmasa bile, tünel içinde güvenliğiniz için yapmanız gereken en doğru davranış aşağıdakilerden hangisidir?

A

Önünüzdeki araçla olan mesafeyi 100 metrenin üzerinde tutarak daha yavaş ve dikkatli ilerlemek.

B

Radyo sesini kısmak veya kapatmak, böylece dışarıdan gelen sesleri daha iyi duymak.

C

Far ayarlarınızı kontrol etmek ve uzun farları yakmak, görüş mesafesini artırmak.

D

Tünel içinde hız sınırını aşmamaya özen göstermek ve şerit ihlali yapmamak.

E

Tünel çıkışına kadar sürekli dörtlü flaşörleri yakarak diğer sürücüleri uyarmak.

Soru 11

Aşağıdaki davranışlardan hangisi 'agresif sürüş' tanımına en uygun düşer ve kazaya karışma riskini en belirgin şekilde artırır?

A

Şerit değiştirirken sinyal vermeyi unutmak.

B

Arka arkaya birden fazla aracın kuyruğunda yakın takip mesafesi bırakmadan gitmek ve sürekli selektör yapmak.

C

Kırmızı ışıkta beklerken cep telefonuyla kısa bir mesaja bakmak.

D

Yorgunluktan dolayı hafifçe şerit dışına taşmak.

E

Yoğun trafikte yavaş ilerlediği için hafifçe kornaya basmak.

Soru 12

Anti-Blokaj Fren Sistemi (ABS) acil frenleme durumlarında sürücüye hangi ana avantajı sağlar?

A

Islak zeminlerde lastik patlamalarını engeller.

B

Fren mesafesini standart fren sistemlerine göre her zaman önemli ölçüde kısaltır.

C

Tekerleklerin kilitlenmesini önleyerek aracın yönlendirilebilirliğini korumasını sağlar ve direksiyon hakimiyetini artırır.

D

Fren pedalı üzerindeki kuvveti azaltarak sürücünün daha az efor sarf etmesini sağlar.

E

Fren balatalarının ömrünü uzatarak bakım maliyetlerini düşürür.

Soru 13

İlk yardımda 'şok pozisyonu' verilirken, yaralının ayakları neden 30 cm kadar yukarı kaldırılır?

A

Kanamayı durdurmak için.

B

Yaralının daha rahat nefes almasını sağlamak için.

C

Beyne kan akışını artırmak ve hayati organlara yeterli kan gitmesini sağlamak için.

D

Sadece acil durum personeli gelene kadar yaralıyı meşgul etmek için.

E

Yaralının vücut ısısını düşürmek için.

Soru 14

Aşağıdaki durumlardan hangisi, trafikte 'ileriyi görme' prensibine en uygun davranışı yansıtır ve olası bir kazayı engellemek için proaktif bir yaklaşımdır?

A

Sadece trafik işaretleri ve levhalarına odaklanmak, diğer sürücülerin davranışlarını göz ardı etmek.

B

Yan şeritlerdeki araçların hızını sürekli olarak kontrol etmek ve onlara ayak uydurmak.

C

Önünüzdeki aracı sürekli yakın takip etmek, böylece ani bir duruşta reflekslerinizi test edebilirsiniz.

D

Yalnızca önünüzdeki aracın fren lambalarına odaklanmak ve ona göre tepki vermek.

E

Trafik akışını genel olarak izlemek, 5-10 saniye ileriyi tahmin etmeye çalışmak ve riskli durumları önceden fark etmek.

Soru 15

Dört zamanlı benzinli bir motorun çalışma prensibinde, 'egzoz zamanı'ndan hemen önce gerçekleşen ve motorun verimliliği açısından kritik olan zaman aşağıdakilerden hangisidir?

A

Ateşleme (iş) zamanı.

B

Rölanti zamanı.

C

Sıkıştırma zamanı.

D

Emme zamanı.

E

Valf bindirmesi zamanı.

Soru 16

Türkiye'de araçların periyodik muayenesi sırasında, "Egzoz Gazı Emisyon Ölçümü" yapılması zorunludur. Ancak bu ölçümden muaf olan veya ölçüm süresi farklı olan belirli araç grupları bulunmaktadır. Aşağıdaki araçlardan hangisi, yasal mevzuata göre "Egzoz Gazı Emisyon Ölçümü" yapma zorunluluğundan muaftır veya özel bir kategoriye girer?

A

Yalnızca toplu taşıma hizmeti veren otobüsler.

B

Tüm yeni binek araçlar (ilk 3 yıl içinde).

C

LPG'li ve CNG'li tüm araçlar.

D

Traktörler, motosikletler ve elektrikli araçlar.

E

Tüm dizel motorlu ticari araçlar.

Soru 17

Aşağıdaki durumlardan hangisinde bir trafik kazasına karışmış sürücünün olay yerini terk etmesi yasal olarak ağır bir ihlal sayılmaz veya makul bir gerekçe olarak kabul edilebilir?

A

Sürücünün ehliyeti yoksa.

B

Olay yerinde trafik sıkışıklığına neden olmamak için.

C

Yaralı veya ağır yaralıların acil tıbbi yardıma ihtiyacı varsa ve sürücü en yakın sağlık kuruluşuna yardım istemek için gidiyorsa.

D

Karşı tarafın hatası olduğu düşünülüyorsa.

E

Kaza sonucunda sadece maddi hasar meydana gelmişse.

Soru 18

Yetişkin bir kişiye tek bir kurtarıcı tarafından temel yaşam desteği (CPR) uygulanırken, göğüs basısı ile suni solunum oranı (kompresyon:ventilasyon) aşağıdakilerden hangisidir?

A

20:2

B

10:1

C

15:2

D

5:1

E

30:2

Soru 19

Motor çalışır durumdayken, araç gösterge panelindeki motor yağı basıncı uyarı ışığının sürekli yanması tipik olarak neyi gösterir ve sürücünün acilen ne yapması gerekir?

A

Motor yağının seviyesinin maksimum seviyenin üzerinde olduğunu ve bir miktar yağın boşaltılması gerektiğini.

B

Yağ sensöründe bir arıza olduğunu ve en yakın serviste kontrol edilmesi gerektiğini, ancak sürüşe devam etmenin güvenli olduğunu.

C

Motor yağının sıcaklığının normalin üzerinde olduğunu ve aracın bir süre rölantide çalıştırılması gerektiğini.

D

Yağ filtresinin tıkalı olduğunu ancak kısa bir süre daha sürüşe devam edilebileceğini.

E

Motor yağı basıncının kritik seviyenin altına düştüğünü, bu durumun motor için ciddi hasar riski taşıdığını ve aracın derhal güvenli bir şekilde durdurulması gerektiğini.

Soru 20

Aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisi, sürücüden belirli bir hız limitinin üzerinde seyretmemesini ve aynı zamanda öndeki aracı geçme yasağının başladığını bildiren bir kombinasyondur?

A

Geçme yasağı ve yol ver işareti.

B

Azami hız sınırlaması ve geçme yasağı levhası (bir arada veya ardışık).

C

Yol çalışması ve dikkat işareti.

D

Azami hız sınırlaması ve 'Dur' işareti.

E

Minimum hız sınırlaması ve geçme yasağı sonu işareti.

Soru 21

Bir kaza anında, yaralıda omurilik zedelenmesi şüphesi varsa, ilk yardımcının temel önceliği ve yapmaması gereken en önemli hareket aşağıdakilerden hangisidir?

A

Yaralının bilincini kontrol etmek için omzundan hafifçe sarsmak.

B

Yaralının kıyafetlerini gevşetmek için boyun bölgesini açmak.

C

Yaralıyı hemen hareket ettirerek daha rahat bir pozisyona getirmek.

D

Baş ve boyun bölgesini sabit tutmak, hareket ettirmemek.

E

Kanama varsa durdurmak için direkt yara üzerine baskı uygulamak.

Soru 22

Motorlu taşıtların tescil belgesinde (ruhsatında) belirtilen 'azami yüklü ağırlık' terimi neyi ifade eder?

A

Aracın römork ile birlikte ulaşabileceği toplam ağırlık.

B

Aracın kendi ağırlığı (boş ağırlığı) ile taşıyabileceği maksimum yolcu ve yük ağırlığının toplamı.

C

Aracın güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yük kapasitesi.

D

Aracın sadece yolcu taşıyabileceği maksimum ağırlık.

E

Aracın yüksüz ağırlığı ile sürücü ve bir yolcunun ağırlığının toplamı.

Soru 23

Lastiklerde görülen eşit olmayan dış veya iç kenar aşınmaları (örneğin, lastiğin sadece dış kenarı veya sadece iç kenarı normalden daha fazla aşınmışsa) genellikle aracın hangi sisteminde bir sorun olduğuna işaret eder?

A

Rot ayarlarında (direksiyon geometrisi) veya süspansiyon sisteminde.

B

Klima gazının eksikliğinde.

C

Fren hidroliği seviyesinde.

D

Motor yağ seviyesinde.

E

Yakıt enjeksiyon sisteminde.

Soru 24

Bir sürücünün şiddetli yorgunluk yaşadığını ve derhal direksiyon başından uzaklaşması gerektiğini gösteren en güvenilir işaret aşağıdakilerden hangisidir?

A

Şerit içinde kalmakta zorlanma, aracı kontrolsüzce sağa veya sola doğru kaydırma.

B

Sürüş sırasında esneme sıklığının artması.

C

Gözlerinin hafifçe yanmaya başlaması.

D

Hafif baş ağrısı hissetmek.

E

Dinlenmeden 4 saatten fazla araba kullanmış olmak.

Soru 25

Bir sürücünün uzun bir yolculukta 'mikro uyku' riski taşıdığını gösteren en belirgin ve tehlikeli işaretlerden biri aşağıdakilerden hangisidir?

A

Sık sık esnemek.

B

Müzik dinleme isteği duymak.

C

Yolda hız sınırlarına uymakta zorlanmak.

D

Konsantrasyon eksikliği ve dikkatin dağılması.

E

Göz kapaklarının ağırlaşması ve istemsiz kapanmalar.

Soru 26

Bir sürücü, yaya geçidi işareti bulunmayan ancak yaya trafiğinin yoğun olduğu bir noktada karşıdan karşıya geçmeye çalışan yayalara hangi özel durumda her zaman yol vermek zorundadır?

A

Yerleşim yeri dışında olduğunda.

B

Aracın hızı 30 km/s'nin altında olduğunda.

C

Trafik ışıkları kırmızı yandığında.

D

Yaya kaldırımından yola inmiş ve geçiş niyetini belli etmiş yayalar, aracın ön kısmında veya çok yakınında ise ve durmak güvenliyse.

E

Sadece yayalar 'dur' işareti yaptığında.

Soru 27

Tek şeritli ve iki yönlü trafiğe açık, eğimli, görüş mesafesi kısıtlı dar bir köprüye farklı yönlerden yaklaşan iki araç bulunmaktadır. Birinci araç, ağır tonajlı, yüklü bir kamyonet, köprünün girişinde "geçiş üstünlüğü karşıdan gelen araca aittir" levhasını görmektedir. İkinci araç ise köprüyü geçmeye başlamış, ancak köprünün ortalarına gelmeden kamyoneti fark etmiş bir motosiklettir. Bu durumda doğru geçiş sıralaması ve her iki sürücünün alması gereken tutum aşağıdakilerden hangisidir?

A

Kamyonet, levhaya uyarak köprü girişinde durmalı; motosiklet, güvenli bir şekilde köprüyü terk etmeli ve ardından kamyonet geçiş yapmalıdır.

B

Motosiklet, köprü üzerinde durarak kamyonetin geçmesini beklemeli, kamyonet levhaya uyarak beklemelidir.

C

İki sürücü de köprü ortasında buluşarak anlaşmalı ve en hızlı olan geçişi tamamlamalıdır.

D

Motosikletli geri giderek kamyonete yol vermeli, kamyonet geçişini tamamlamalıdır.

E

Kamyonet, levhaya uymayarak motosikletin geçişini engellemeli ve hızla köprüyü geçmelidir.

Soru 28

Motorlu taşıtlarda 'ABS fren sistemi'nin temel işlevi ve sürücüye sağladığı en önemli avantaj nedir?

A

Fren mesafesini belirgin şekilde kısaltmak.

B

Ani frenlemelerde tekerleklerin kilitlenmesini önleyerek direksiyon hakimiyetini korumak.

C

Fren balatalarının ömrünü uzatmak.

D

Düşük hızlarda daha etkili frenleme sağlamak.

E

Sadece aracın ön tekerleklerinin kilitlenmesini engellemek.

Soru 29

Bir trafik işaret levhasında kırmızı bir çember içinde yatay beyaz bir çubuk bulunmakta ve bu levhanın hemen altında '300 m' yazan ek bir levha yer almaktadır. Bu işaret kombinasyonu ne anlama gelir?

A

300 metre sonra azami hız sınırı 30 km/s olacaktır.

B

Bu yolda 300 metre boyunca durmak ve park etmek yasaktır.

C

Bu işaretin etkisinin sona ermesine 300 metre kalmıştır.

D

300 metre sonra giriş yasaktır işareti ile karşılaşılacaktır.

E

İşaretin bulunduğu noktadan itibaren 300 metre sonra taşıt trafiğine kapalı yol başlayacaktır.

Soru 30

İki yönlü dar bir karayolunda, trafik akışı ve park düzenlemeleri göz önüne alındığında, araçların sol şeride park etmesine hangi özel durumda izin verilebilir?

A

Herhangi bir zaman diliminde, acil durumlar dışında.

B

Sadece resmi görevli araçların, görevleri esnasında.

C

Yolun sağ tarafında park etmeye uygun bir yer bulunmadığında ve park yasağı levhası olmadığında.

D

Yerleşim yeri içinde, yolun sağında uygun bir park yeri olmaması ve sol tarafın tek yönlü yol olarak düzenlenmiş olması durumunda.

E

Yerleşim yeri dışında, sağ şeridin çok yoğun olduğu durumlarda.

Soru 31

Sürücünün yorgunluk ve uykusuzluk seviyesinin yüksek olduğu durumlarda, trafikte karşılaşabileceği en büyük risk aşağıdakilerden hangisidir?

A

Yakıt tüketiminde artış.

B

Navigasyon sisteminin hatalı çalışması.

C

Araç arızası yaşama olasılığının artması.

D

Trafik sigortası primlerinin yükselmesi.

E

Manevra kabiliyetinin azalması ve tepki süresinin uzaması.

Soru 32

Tarım araçları ve iş makineleri kategorisinde yer alan bir traktörün, bir römorku çekmek suretiyle yerleşim yeri dışındaki şehirlerarası çift yönlü karayolunda seyrederken uyması gereken azami hız sınırı yasal olarak ne kadardır?

A

30 km/s

B

50 km/s

C

40 km/s

D

60 km/s

E

20 km/s

Soru 33

Bir ilk yardımcının, bilinci kapalı ancak solunumu olan bir kişiye uygulayacağı 'koma pozisyonu' ile ilgili olarak aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?

A

Omurilik zedelenmesi şüphesi varsa bu pozisyon dikkatli veya hiç uygulanmamalıdır.

B

Koma pozisyonu, solunum yolunun açık kalmasını sağlamak içindir.

C

Koma pozisyonu, yaralının ağzından gelebilecek kusmuk gibi sıvıların solunum yoluna kaçmasını önler.

D

Yaralı yan yatırılarak uygulanır.

E

Koma pozisyonunda yaralının başı geriye doğru, çenesi yukarı doğru kaldırılır.

Soru 34

Şehirlerarası karayollarında seyir halindeki bir otomobilin, 'güvenli takip mesafesi' kavramı ile ilgili olarak aşağıdaki ifadelerden hangisi en doğrudur?

A

Önündeki araç ile arasında en az 10 metre mesafe bırakmak.

B

Aracın hızının kilometre cinsinden yarısının metre cinsinden değeri kadar mesafe bırakmak.

C

Yağışlı havalarda takip mesafesini azaltmak, çünkü yol tutuşu artar.

D

Trafik yoğunluğuna bakılmaksızın sabit bir mesafe korumak.

E

Sürücünün önündeki aracı her zaman görebileceği kadar yakın olmak.

Soru 35

Kamyon ve otobüs gibi ağır vasıtaların, rampadan inerken 'sürekli fren' kullanmaları yerine motor freni (egzoz freni veya vites küçültme) tercih etmelerinin temel nedeni nedir?

A

Lastiklerin daha az yıpranmasını sağlamak.

B

Daha konforlu bir sürüş deneyimi sunmak.

C

Fren balatalarının ve sisteminin aşırı ısınarak performans kaybetmesini (fren fading) önlemek.

D

Motorun daha hızlı soğumasını sağlamak.

E

Yakıt tüketimini artırmak.

Soru 36

Aşağıdaki durumlardan hangisi sollama (geçme) yasağına aykırı bir durumu ifade ETMEZ?

A

Köprü veya tünel girişlerinde öndeki aracı geçmek.

B

Yaya ve okul geçitlerine yaklaşırken öndeki aracı geçmek.

C

Trafik işaretleri ile belirtilmiş sollama yasaklarının olduğu bölgelerde sollama yapmak.

D

Çok şeritli ve her iki yönde de trafiğin aktığı yollarda, kendi şeridinde seyreden bir aracı sollamak.

E

Dönemeçlerde veya tepe üstlerine yaklaşırken karşıdan gelen trafiğin görülemeyeceği yerlerde sollama yapmak.

Soru 37

Çok şeritli otoyollarda sağ şeritten gelen bir aracın, sol şeritteki bir aracı geçmek için aniden sol şeride atlaması durumunda ortaya çıkan temel risk ve olası sonuç aşağıdakilerden hangisidir?

A

Yol tutuşunun artması.

B

Yakıt verimliliğinin artması.

C

Aracın daha az yıpranması.

D

Trafik akışının hızlanması.

E

Sol şeritteki araçla çarpışma riski ve tehlikeli bir durum oluşturulması.

Soru 38

Ehliyet Sınavı'nda genellikle ihmal edilen ancak trafik güvenliği açısından kritik öneme sahip olan 'araç bakımı' konusuyla ilgili olarak, aracınızın lastiklerinin doğru hava basıncına sahip olması neden sadece sürüş güvenliği için değil, aynı zamanda yakıt tüketimi ve lastik ömrü için de önemlidir?

A

Düşük hava basıncı, lastiğin yol ile temas eden yüzeyini artırarak sürtünmeyi ve yakıt tüketimini azaltır; lastik ömrünü uzatır.

B

Doğru hava basıncı, lastiklerin yol tutuşunu artırarak yakıt tüketimini azaltmaz, ancak fren mesafesini kısaltır.

C

Lastik hava basıncı sadece lastik patlamalarını önlemek için önemlidir, yakıt tüketimi veya lastik ömrü üzerinde belirgin bir etkisi yoktur.

D

Yüksek hava basıncı, lastiğin yol ile temas eden yüzeyini artırır, yakıt tüketimini artırırken viraj performansını düşürür.

E

Doğru hava basıncı, lastiğin yol ile optimal temasını sağlar, bu sayede hem yakıt tüketimini düşürür hem de lastiklerin düzgün aşınmasını sağlayarak ömrünü uzatır.

Soru 39

Bir otobanda seyir halindeyken, önünüzdeki aracın sağ şeritte olmasına rağmen sol sinyal verdiğini ve yavaşladığını fark ettiniz. Ancak aracın önünde veya sol şeritte herhangi bir engelleme veya sollamaya hazırlandığını gösteren bir durum yok. Bu sürücünün bu davranışı için en olası sebep ve sizin buna karşı almanız gereken en doğru önlem nedir?

A

Sürücü muhtemelen bir hata yapmıştır, korna çalarak onu uyarmalı ve şeridinizi korumalısınız.

B

Sürücünün yolu okumakta zorlandığını varsayarak aranızdaki takip mesafesini azaltmalı ve onu sollama fırsatı kollamalısınız.

C

Sürücü muhtemelen bir acil durum yaşıyor; dörtlü flaşörleri yakmalı ve ona yol vermek için şerit değiştirmelisiniz.

D

Sürücü yoldan çıkmaya hazırlanıyor olabilir veya dikkati dağılmış olabilir; takip mesafenizi artırmalı ve şeridinizi kontrol ederek duruma göre manevra yapmaya hazır olmalısınız.

E

Sürücünün yavaşlamasına aldanmamalı, hızınızı koruyarak sağından geçmeye çalışmalısınız.

Soru 40

Benzinli motorlu araçlarda, egzoz gazlarındaki zararlı maddeleri (karbon monoksit, hidrokarbonlar, azot oksitler) daha az zararlı maddelere (karbon dioksit, su buharı, azot) dönüştürerek çevreye salınımını azaltan temel bileşen hangisidir?

A

Lambda Sensörü (Oksijen Sensörü)

B

Katalitik Konvertör

C

Turboşarj

D

Yakıt Enjeksiyon Sistemi

E

EGR Valfi (Egzoz Gazı Geri Dönüşüm Valfi)

Soru 41

Dizel motorlu bir aracın yakıt sistemiyle ilgili olarak, yakıt filtresinin periyodik bakımı ve değişimi yapılmadığında ortaya çıkabilecek en belirgin olumsuzluk aşağıdakilerden hangisidir?

A

Yakıt enjeksiyon sisteminde tıkanıklıklar ve motor performansında düşüş.

B

Lastik hava basıncının dengesizleşmesi.

C

Motorun daha az yakıt tüketmesi.

D

Akü ömrünün kısalması.

E

Vites geçişlerinde aksaklıklar yaşanması.

Soru 42

Otoban üzerinde yüksek hızla seyir halindeyken, uzun ve eğimli bir inişe girdiğinizde, arka arkaya yapılan sert frenlemeler sonucunda aracınızın fren pedalının boşaldığını, frenleme etkisinin önemli ölçüde azaldığını ve giderek kaybolduğunu fark ettiniz. Bu durumun başlıca nedeni ve acil durumda almanız gereken en doğru aksiyon aşağıdakilerden hangisidir?

A

Nedeni fren hidroliği kaçağıdır; hemen el frenini çekerek aracı durdurmaya çalışmalısınız.

B

Nedeni ABS sisteminin arızalanmasıdır; panik fren yaparak aracın kontrolünü sağlamaya çalışmalısınız.

C

Nedeni fren disklerinin aşırı ısınması (fren solması/fade); vites küçülterek motor freni kullanmalı ve güvenli bir alanda durmaya çalışmalısınız.

D

Nedeni fren balatalarının aşınmasıdır; motoru stop ederek sürtünme direncini artırmalısınız.

E

Nedeni fren merkez pompasının arızalanmasıdır; direksiyonu sertçe sağa veya sola kırarak aracı yol dışına çıkarmalısınız.

Soru 43

Modern dizel motorlarda kullanılan Dizel Partikül Filtresi'nin (DPF) birincil görevi nedir ve bakımı ihmal edildiğinde hangi olumsuz durumlara yol açabilir?

A

Egzoz gazlarındaki kurum (partikül) miktarını azaltarak çevre kirliliğini önlemek; tıkanması durumunda motor performansı düşer ve yakıt tüketimi artar.

B

Turbonun basıncını ayarlayarak motorun daha fazla güç üretmesini sağlamak ve ani hızlanmalarda motoru korumak.

C

Motor yağını süzerek yabancı maddeleri tutmak ve motorun ömrünü uzatmak.

D

Motor soğutma sistemini düzenleyerek motorun aşırı ısınmasını engellemek ve hararet riskini minimize etmek.

E

Motorun yanma verimliliğini artırarak yakıt tüketimini azaltmak ve motorun daha sessiz çalışmasını sağlamak.

Soru 44

Bilinçli bir kişide şok belirtileri (solukluk, soğukluk, nemlilik, hızlı ve zayıf nabız, hızlı ve yüzeysel solunum) gözlendiğinde, ilk yardımcı olarak yapılması gereken en uygun başlangıç eylemi aşağıdakilerden hangisidir?

A

Yaralıyı sırt üstü yatırıp bacaklarını 30 cm kadar havaya kaldırmak (şok pozisyonu).

B

Yaralının vücuduna masaj yaparak kan dolaşımını hızlandırmak.

C

Yaralıyı oturtarak sakinleştirmeye çalışmak.

D

Yaralıya sıcak çay veya kahve içirmek.

E

Yaralının üzerine soğuk kompres uygulamak.

Soru 45

Çok şeritli bir karayolunda meydana gelen zincirleme trafik kazası sonrası olay yerine ilk ulaşan sürücü olarak, aracından fırlamış, bilinci kapalı, nabzı zayıf ancak solunumu düzensiz ve hırıltılı olan bir kazazedeye müdahale etmeniz gerekmektedir. Kazazedenin kafa bölgesinde ve göğsünde belirgin travma izleri bulunmaktadır. Bu durumda, ilk yardımın temel prensipleri göz önüne alındığında, kazazedeye yapılması gereken ilk ve en kritik müdahale aşağıdakilerden hangisidir?

A

Öncelikle kazazedeyi araç trafiğinden uzak güvenli bir alana taşımak ve ardından nabız kontrolü yapmak.

B

Hava yolunu açmak için baş-çene pozisyonu vermek ve solunumu düzenlemek.

C

Kazazedenin üzerindeki sıkı giysileri gevşetmek ve battaniye ile üzerini örtmek.

D

Kafa ve omurga yaralanması riskini göz ardı etmeyerek, kazazedeyi olduğu pozisyonda bırakıp, üzerine kanamayı durdurmak için baskı uygulamak.

E

Hemen suni teneffüse başlamak ve bir yandan da kazazedeyi sarsarak bilincini kontrol etmek.

Soru 46

Kapalı otoparklarda ve tünel girişlerinde, araçların yol kenarında park etmelerini veya duraklamalarını yasaklayan trafik işaretinin temel amacı aşağıdakilerden hangisidir?

A

Acil durum araçlarının (itfaiye, ambulans) geçişini kolaylaştırmak ve güvenlik şeritlerini açık tutmak.

B

Yol bakım maliyetlerini düşürmek.

C

Sadece estetik kaygılarla trafik akışını düzenlemek.

D

Otoparkların doluluğunu azaltmak.

E

Sürücülerin daha hızlı araç kullanmasını teşvik etmek.

Soru 47

Uzun bir tünelde (örneğin 1 km'den uzun) seyir halindeyken, trafikteki diğer araçlarla aramızda bırakmamız gereken minimum güvenli takip mesafesi genellikle ne kadardır ve bunun temel nedeni nedir?

A

Hızımızın metre cinsinden yarısı kadar olmalıdır; çünkü bu, tünel içindeki aerodinamik basıncı dengelemeye yardımcı olur.

B

Yaklaşık 50 metre olmalıdır; çünkü tünellerde sinyalizasyon sistemleri daha hızlı tepki verir.

C

En az 100 metre olmalıdır; çünkü tünel içinde ani durma ve görüş kısıtlılığı riskleri yüksektir.

D

Normal takip mesafesinin iki katı olmalıdır; çünkü tünellerde motor arızası riski daha fazladır.

E

Sadece öndeki aracı görebileceğimiz kadar olmalıdır; çünkü tünel içi aydınlatma her zaman yeterlidir.

Soru 48

Yoğun şehir içi trafikte, acil bir toplantıya yetişmeye çalışırken, önünüzdeki aracın sürekli şerit değiştirmesi ve gereksiz yere yavaşlaması nedeniyle sinirlendiğinizi fark ettiniz. Korna çalma, selektör yapma veya tacizkar sürüş gibi davranışlar sergilemeden, bu stresli durumu yönetmek ve güvenli sürüş prensiplerinden ödün vermemek adına en doğru yaklaşım aşağıdakilerden hangisidir?

A

Sinirinizi belli etmeden önünüzdeki aracı takip etmek ve en uygun anda kural ihlali yapmadan sollamak.

B

Önünüzdeki araçla güvenli takip mesafesini korumak, hız limitlerine uymak ve mümkünse alternatif bir güzergah düşünmek.

C

Aracın camlarını kapatıp, radyo veya telefon görüşmesi yaparak dikkatinizi başka yöne çekmek ve durumu görmezden gelmek.

D

Sakin kalmaya çalışmak, derin nefes almak ve müziğin sesini yükselterek dikkat dağıtmak.

E

Toplantının aciliyetini düşünerek, kısa süreliğine de olsa hız limitini aşmak ve daha agresif bir sürüş sergilemek.

Soru 49

Yoğun kar yağışı nedeniyle görüş mesafesinin oldukça düştüğü ve yol yüzeyinin buzlandığı bir köy yolunda seyir halindesiniz. Aracınızın lastikleri kış lastiği olmasa da zincirleriniz bagajda mevcut. Bu durumda güvenliğinizi sağlamak ve yola devam edebilmek için atmanız gereken adımlar sırasıyla hangi seçenekte doğru olarak verilmiştir?

A

Vites küçültüp motor freniyle yavaşlamak, aracın kaygan zemin kontrolünü artırmak ve hızlanmaktan kaçınmak.

B

Yolu terk ederek araziye çıkmak ve daha az kaygan olabilecek bir güzergah bulmaya çalışmak.

C

Diğer araçları takip etmek, onların açtığı yolu veya tekerlek izlerini kullanmaya çalışmak.

D

Dörtlü flaşörleri yakıp, silecekleri en hızlı ayarda çalıştırarak yavaşça ilerlemek.

E

En yakın güvenli noktada durup zincirleri takmak, ardından sis farlarını yakarak düşük hızda yola devam etmek.

Soru 50

Yoğun sisli veya şiddetli yağmurlu hava koşullarında araç kullanırken sürücünün aşağıdakilerden hangisini yapması, diğer sürücülerin kendisini daha iyi fark etmesini sağlayarak kaza riskini minimuma indirir?

A

Dörtlü flaşörleri sürekli yakarak seyretmek.

B

Sis farlarını ve kısa hüzmeli farları birlikte kullanmak.

C

Hızını artırarak görüş mesafesini hızlıca geçmeye çalışmak.

D

Farlarını uzun hüzmeli olarak kullanmak.

E

Sadece park lambalarını açmak.

Ehliyet Sınav Soruları - Test 5

Karalama Tahtası Mevcut!

Karalama Tahtası